Zum Inhalt springen

Personenzug

FLIRT Akku

Der batterieelektrische Triebzug FLIRT Akku ist im Akkunetz Schleswig-Holstein im Einsatz.

Der FLIRT Akku verbindet die Vorteile des elektrischen Bahnbetriebs mit der Flexibilität eines batterieelektrischen Antriebs. Auf elektrifizierten Strecken fährt der Regionaltriebzug unter Oberleitung und lädt dabei seine Batterien. Wo der Fahrdraht endet, setzt er seine Fahrt emissionsfrei im Batteriebetrieb fort. Auch beim Bremsen gewinnt er Energie und speichert sie in den Batterien.

Mit seinem modularen Fahrzeugkonzept lässt sich der FLIRT Akku flexibel an unterschiedliche Einsatzprofile und Fahrgastkapazitäten anpassen. Die Fahrzeuge bieten modernen Reisekomfort, barrierefreie Zugänge, großzügige Mehrzweckbereiche und Ausstattungen wie Klimaanlage, WLAN und Fahrgastinformationen.

Die insgesamt 55 zweiteiligen Triebzüge, für die Northrail die Baubegleitung und das Assetmanagement übernimmt, sind im Akkunetz Schleswig-Holstein im Einsatz. Sie fahren quer durch das Bundesland, bis nach Niedersachsen, und erreichen im Akkubetrieb eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern.

Technische Daten

Hersteller

Stadler Rail

Zugtyp

Batterieelektrischer Triebzug (BEMU)

Leistung

2 × 750 kW

Länge über Kupplung

45.700 mm

Fahrzeughöhe

4.275 mm

Fahrzeugaußenbreite

2.820 mm

Sitzplätze

123 (+93 Stehplätze)

Höchstgeschwindigkeit

160 km/h

Zulassung
DE

Kontakt

Treten Sie mit uns in Kontakt

Björn Nielsen

Head of ECM, Keepership and Fleet Management Projects

Björn Nielsen, Head of ECM, Keepership and Fleet Management Projects bei Northrail

Unsere Flotte

Weitere Personenzüge für Sie