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Lokomotive

G 6

Die dieselhydraulische dreiachsige G 6 ist vielseitig im mittelschweren Rangierdienst und für Streckenfahrten in Deutschland einsetzbar.

Northrail G 6 Lokomotive

Die moderne, kompakte dreiachsige G 6 setzt auf einen bewährten dieselhydraulischen Antrieb und empfiehlt sich für anspruchsvolle Einsätze als Industrie- und Rangierlokomotive. Sie eignet sich für den mittelschweren Rangierdienst ebenso wie für Streckenfahrten.

Ausgestattet mit PZB und GSM-R, kann sie auch für Überführungsfahrten und im regionalen Güterverkehr eingesetzt werden. Ihre Universalität, Effizienz und ergonomische Bauweise machen die G 6 zu einem unverzichtbaren Arbeitspferd im modernen Eisenbahnbetrieb.

Technische Daten

Hersteller

Vossloh Rolling Stock

Loktyp

Cummins QSK 23-L

Traktionsleistung am Rad

671 kW

Anfahrzugkraft

195 kN

Geschwindigkeit

40/80 km/h

Eigengewicht

60 t

Länge über Puffer

10.350 mm

Kleinster befahrbarer Bogenradius

50 m

Kraftstoffbehälter Nutzvolumen

1.800 l

Funkfernsteuerung

Theimeg EC/LO

Zugsicherungssystem

PZB 90

Sonstiges

GSM-R, Klimaanlage, Mehrfachtraktion, Rangierkupplung RK 900, Start-Stopp-Automatik, Webasto-Vorwärmanlage

Zulassung
DE
Zugkraft Diagramm G 6

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Birgit Mazur, Head of Sales Group bei Northrail

Birgit Mazur

Head of Sales Group

Danny Müller-Dröge, Head of Sales DACH Region bei Northrail

Danny Müller-Dröge

Head of Sales DACH Region

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